变送器汽车传感器 汽车传感器汽车液位计

河南长润自动化系统有限公司目前拥有数控机床、加工中心、自动贴片生产线、激光焊机、真空镀膜等各种新型成套技术装备，实现了关键材料与关键零部件的自主设计制造，现已形成了年产100万支各类液位变送器（传感器）的生产能力。
(传感器)的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极
之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行的线性和温度补偿，输出4-20mA标准信号供给显示仪表。

该传感器为中国重汽燃油箱配套产品。有680、525、500三种长度规格（可根据客户要求
定制长度）
该传感器可探测油箱内的油位，输出4～2.. 0mA标准信号
配接高精度数字仪表。
传感器与油箱的连接采用齿形旋入，拆卸方便、密封可靠。
线束接插件采用安普接插件，密封防水
与供油管的连接采用快速接头，安装方便、密封可靠。
该传感器为通用型产品。长度可根
据客户要求定制。
能输出4～20mA、0～5v
标准信号，以及232、485、CAN通讯信号，
可与GPS工程商、汽车改装厂等配套使用。
CR-6061选型表
举例说明：电容式油位传感器--基本型，485通讯输出，DN15法兰，总长度0.8m，有效量程0.6m
CR-6062、6063选型表
举例说明：电容式油位传感器--基本型，
485通讯加4-20mA输出，DN25法兰，总长度1.5m，
有效量程1m

空气传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气传感器、卡门涡游式空气传感器、热线式空气传感器和热膜式空气传感器四种型式。前两者为体积型，后两者为质量型。主要采用热线式空气传感器和热膜式空气传感器两种。
进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器，线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。
曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器。
爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。采用的有共振型和非共振型两大类。

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
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