探杆传感器 传感器变送器汽车传感器 油杆油管家汽车传感器

河南长润自动化系统有限公司主打产品有CR-603系列智能锅炉汽包液位计、CR-606系列汽车油位传感器、
CR-605系列物（液）位计和CR-6000系列GPS车载智能终端等，配套产品有压力（差压）变送器、数显仪表、安全栅、配电器等。
汽车上常用的传感器类型包括轮速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、温度传感器、压力传感器、爆震传感器等。针对层出不穷的车型，每个功能相同的传感器在外形上又有着各种各样的差异，再加上测量指标、生产环境等要求越来越苛刻，使得传统单一的测试工作台无法兼顾如此多样的传感器生产。
测试近似性
在实际生产中，不同传感器的测试内容又有着一定的近似性。因为从测试原理上讲，汽车传感器主要分为主动式/被动式、温度、压力传感器等类型。也就是说，对于不同的传感器，只要测试原理是一样的，那就意味着它们的测试仪器等设备也是一样的。
测试设备
汽车传感器生产线都要求采用经济、高效、自动、灵活的测试设备，而且要具备高自动化、高效率、高产能、高可靠性的特点。传感器生产厂家希望一次性投入以后，测试设备本身还能不断地进行扩充，有效地支持产品和更高的性能指标要求，从而**设备资本投入的有效性。
其他要求
为了**生产质量，设备需要具备一定的生产过程统计能力，并有助于减少由于人为因素造成的生产质量降低的问题。集成化、智能化是汽车传感器的发展趋势。如果只进行终检测试，发现问题为时已晚，所以往往测试会和生产过程交互进行。这样，一方面要求测试设备与生产线上其他设备良好衔接，另一方面能够实现设备间的信息和数据共享。

汽车技术发展特征就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能
传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。

性能指标
● 检测范围：0.05-5m规格可按要求定制
● 精 度: 0.2、0.5级
● 承压范围: 0.6MPa
● 探较耐温: -50-125℃
● 输出信号: 4-20mA、4-20mA叠加HART通讯、232通讯，0-5v 通讯0-3.3v共同485通讯、CAN总线通讯 信号可按要求定制
● 供电电压: 12-28VDC（本安型需经安全栅供电）
● 固定方式: 螺纹安装M20×1.5、M27×2，M18×1.5、M16×1 规格可按要求定制
法兰安装DN25、DN40、DN50。规格可按要求定制
● 探较直径: Φ12、 Φ16、 Φ25

空气传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气传感器、卡门涡游式空气传感器、热线式空气传感器和热膜式空气传感器四种型式。前两者为体积型，后两者为质量型。主要采用热线式空气传感器和热膜式空气传感器两种。
进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器，线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。
曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器。
爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。采用的有共振型和非共振型两大类。

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